網(wǎng)約車的出現(xiàn)讓我們的日常出行越來越方便，只需要動一動手指點點屏幕，就可以叫來一輛汽車。而且隨著多家網(wǎng)約車企業(yè)的入局，這一領(lǐng)域的競爭變得非常激烈。為了得到更多的消費者，企業(yè)只好通過價格戰(zhàn)的方式來拉攏用戶，我們只需要用一個非常低的價格就可以打到網(wǎng)約車。也有越來越多的人投入到了網(wǎng)約車司機大軍當(dāng)中，把它當(dāng)成了自己的一份工作，獲得了較為穩(wěn)定的收入。但是每一個行業(yè)的發(fā)展都存在著各種各樣的問題，網(wǎng)約車也不例外。

有一些司機的服務(wù)態(tài)度并不是很好，因此受到了客戶的投訴，很有可能受到平臺的扣分處罰。這一處罰對司機來說是很嚴重的，因為如果被扣分的話會影響他們接單的數(shù)量。所以司機只有不斷提高自己的服務(wù)水平，獲得消費者的認可，才能保持一個較高的分數(shù)，從而獲得平臺推送的更多訂單。

但是我們也發(fā)現(xiàn)了這樣一種現(xiàn)象，那就是很多人當(dāng)網(wǎng)約車司機，只是把它當(dāng)成了自己的一份兼職，因此并不是很在意。就算服務(wù)態(tài)度不好被扣分了，他們也不會著急。而且在接到一些短途訂單的時候，由于收入并不可觀，他們直接就取消了。平臺并不提倡這種行為，甚至還會進行扣分處罰。但是就算這些司機的分數(shù)被扣到了0，他們也不在乎。

對于網(wǎng)約車公司來說，底下的司機服務(wù)態(tài)度不好，對它們的影響是很大的。這樣會讓用戶直接投入對手企業(yè)的陣營。在如此激烈的市場當(dāng)中，誰的用戶被奪走了，就意味著很有可能會被市場所淘汰。因此這種現(xiàn)象很快就引起了企業(yè)的重視。

滴滴是網(wǎng)約車企業(yè)當(dāng)中的代表，為了提高滴滴司機的服務(wù)水平，它們制定了新的規(guī)定，如果司機達不到要求，會面臨不同程度的處罰。首先如果你的服務(wù)分數(shù)大于100分，那么就不會受到平臺的監(jiān)管控制。而且這部分司機能得到更多的訂單，收入也有了保障。

但是如果你的分數(shù)被扣了，在90分到100分之內(nèi)，就會被亮起一個黃燈。當(dāng)然警告是不夠的，必須要采取相應(yīng)的手段來提高司機的服務(wù)水平，因此他們就必須要參加線上的培訓(xùn)。這種處罰還是比較輕的，如果你的分數(shù)扣了很多，在75~90分之內(nèi)，會亮起橙色燈。除了要參加現(xiàn)場培訓(xùn)之外，之后還需要接受考試。

面對那些服務(wù)態(tài)度極差，多次受到客戶投訴的司機，一旦服務(wù)分降到了75分以下，就會亮起紅燈。這時候司機就不能再繼續(xù)開車接送乘客了，必須要接受培訓(xùn)與考試。通過考試之后還要簽署保證書，表示自己不會再出現(xiàn)這種錯誤的行為。如果司機在出現(xiàn)了錯誤之后二次再犯，那么他就不能在本公司旗下續(xù)擔(dān)當(dāng)網(wǎng)約車司機了。并且有了這樣的記錄存在，就算他想要去其它的企業(yè)也很難通過審核。

網(wǎng)約車的管理并不容易，因為旗下的司機數(shù)量實在是太多了。但是只要有了嚴格的規(guī)章制度一切問題都能夠解決。如果司機不遵守規(guī)則，服務(wù)水平達不到要求，就取消他的資格。有了這些規(guī)定的存在，一定會讓司機都警覺起來，運送乘客的時候有一個良好的態(tài)度。而且這樣也能淘汰一批達不到要求的司機，去蕪存菁。優(yōu)秀的司機就不用擔(dān)心這些問題了，要求越嚴格，對他們的好處就越多，能夠獲得更多的訂單跟收入。